Cesta obytným vozem a jízda na motorce jsou dvě největší synonyma pro svobodu. Ale co když chcete obojí naráz? Jakmile dojde na lámání chleba, zjistíte, že vměstnat jednostopého parťáka do „domečku na kolečkách“ není jen o centimetrech, ale i doložnosti, bezpečnosti a troše logistické akrobacie.
Jaké máte možnosti?
Ať už plánujete křižovat Alpy na silničním korábu, nebo chcete mít v garáži lehký skútr na ranní nákupy v italských pekárnách, existuje několik způsobů, jak motorku přepravit.
SmartRail - kolejnice pro přepravu skútru v garáži
Pokud se rozhodnete pro přepravu své motorky v garáži obytného vozu a hledáte způsob jak ji dostat dovnitř bez zbytečné námahy a strachu z poškrábání laku, systém SmartRail patří k naprosté špičce na trhu. Je to v podstatě kolejnice, která řeší ten největší problém cestovatelů, jak manipulovat s těžkým strojem v úzkém a nízkém prostoru garáže. Na rozdíl od běžných ližin, kde musíte motorku vytlačit do garáže velkou silou, SmartRail využívá kombinaci kolejnice a navijáku s ovládáním.
Jak na to? Přední kolo motorky najede do držáku (kolébky) na vozíku, který je vysunutý ven z garáže. Jakmile kolo zapadne do kolébky, motorka sama stojí. Stačí ji lehce zajistit popruhy a často stačí jen řídítka. Celý vozík i s motorkou se po kolejnici plynule zasune dovnitř do garáže. Existuje verze manuální (tlačíte) nebo elektrická na dálkové ovládání.
Hlavní výhody tohoto systému:
- Manipulace je možná v jednom člověku
- Ochrana interiéru – kolejnice vede motorku po přesné dráze, tak nehrozí poškrábání laku a další nehody
- Bezpečnost – motorka je pevně ukotvena
- Nízká stavební výška – systém je navržen tak aby zabral co nejméně místa na výšku, což je v garážích kritické
Před pořízením SmartRailu je dobré zvážit tři faktory:
- Délka garáže – dostatek prostoru nejen pro motorku, ale i samotný mechanismus
- Hmotnost – systém váží 10 až 15 kg, tato váha se musí přičíst k váze skútru při výpočtu doložnosti
- Ukotvení – kolejnice musí být pevně přidělána k podlaze garáže, ideálně do nosných prvků
Nosiče montované přímo na rám podvozku
Montáž nosiče přímo na rám podvozku je považována za zlatý standard pro přepravu motorky obytným vozem. Na rozdíl od nosičů na tažné zařízení, které visí na jediném bodě, se tyto systémy kotví do dvou robustních ocelových profilů, které jsou prodloužením hlavního rámu vozidla. Jednou z výhod montáže nosiče na rám je vysoká stabilita. Motorka se za jízdy neklepe a díky dvoubodovému ukotvení je přenos sil do auta rovnoměrný. Další je vyšší nosnost, zatímco tažné zařízení zvládne svislé zatížení obvykle do 100 kg, systému na rám běžně uvezou 150 kg. Většina těchto nosičů funguje na principu „bajonetu“. Do rámu se nemontují adaptéry a samotný nosič do nich zasunete a zajistíte čepy. Když motorku neberete, nosič necháte v garáži a auto je o 80 cm kratší.
Německá firma Lineppe se specializuje na nosné systémy, které jsou v komunitě kempařů velmi oblíbené. Zde je přehled jejich klíčových modelů pro přepravu motorek.
- Nosnost: 150 kg
- Váha: cca 41 kg
- Klasický, cenově nejdostupnější
- Nosnost: 150 kg
- Váha: cca 39 kg
- Sklápěcí! Pokud nevezmete motorku, držák sklopíte směrem k autu
- Nosnost: 150 kg
- Váha: cca 35 kg
- Minimalistický design, nejlehčí v nabídce
- Nosnost: 170 kg, s možností navýšení na 200 kg
- Váha: cca 59 kg
- Určený pro dodávky, posuvný – umožní otevřít dveře i s naloženou motorkou
Pokud uvažujete o Lineppe, počítejte s tím, že samotný nosič je jen část skládačky.
- Pokud vaše obytné auto nemá z výroby nosné prodloužení rámu, což ve většině případů nemá, musíte k nosiči dokoupit sadu ocelových nosníků, které se namontují pod podlahu.
- Budete potřebovat 13pólovou zásuvku pro napájení světel.
- Jakmile na zadek auta pověsíte cca 190 kg v podobě držáku a motorky, zadek auta si sedne. Lineppe také vyrábí vzduchové odpružení, které se s nosiči skvěle doplňuje umožní vám auto opět vyrovnat.
Výrobky Lineppe mají evropskou homologaci, takže se nezapisují do technického průkazu.
Tažné zařízení a vozík
Pokud selžou výpočty doložnosti a vaše motorka je příliš těžká pro garáž i zadní nosič, nastupuje přívěsný vozík. Pro majitele velkých cestovních motocyklů je to často jediná legální a bezpečná cesta. To samozřejmě znamená, že váš vůz musí mít tažné zařízení. Pokud nemá, také se dá namontovat dodatečně.
Typy vozíků pro motorky:
- Klasický nákladní vozík – universální řešení. Když nevezete motorku, odvezete písek nebo dřevo. Je ale široký, hůře se s ním couvá a zabírá hodně místa.
- Specializovaný motovlek – lehká konstrukce, často jen rám s koly a krytem pro motorku. S ním už se manipuluje snadněji a často se dá uskladnit opřený o zeď.
- Sklápěcí vozík – celá ložná plocha klesne až k zemi, najedete motorkou bez rampy a zapumpujete. Ideální řešení pro těžké stroje nad 300 kg, které je riskantní tlačit po nájezdové rampě.
Při jízdě s vozíkem si dejte pozor na délku soupravy. Obytný vůz + oje a vlek může mít i 11 metrů, to už vyžaduje plánování trasy. Pokud vezete jednu motorku na vozíku pro dvě, dejte ji doprostřed nebo vlek bude mít tendenci poskakovat na nerovnostech.
Shrnutí
Pokud si ceníte nenápadnosti a aerodynamiky, bude pro vás prioritou vnitřní garáž doplněná o chytrý systém SmartRail. Jestliže bojujete s každým centimetrem vnitřního prostoru, sáhněte po externím nosiči na rám, který nabízí nejlepší poměr mezi stabilitou a komfortem. A pro ty, kteří se nehodlají vzdát své těžké mašiny ani na druhém konci Evropy, zůstává sázkou na jistotu přívěsný vozík.
Motorka k obytnému vozu dodává další rozměr svobody. Zatímco váš „domeček“ zůstane bezpečně zaparkovaný v kempu, vy můžete objevovat krásy okolí.
